Fast Park | Español | El sistema de modulos que duplica las àreas de aparcamiento

<body> You need a browser that supports frames! foto: massimo berretta - http://www.massimoberretta.it / http://www.softsia.it <h1><a href="../text.php?place=sistema&lang=sp">Fast Park | El sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup></a></h1> El sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> es un original e innovador sistema para duplicar en tiempo muy breve, el numero de plazas disponibles en un aparcamiento de superficie. Los elementos prefabricados que lo componen vienen ensamblados directamente sobre el suelo del aparcamiento existente, sin ninguna necesidad de cimientos fijos, pudiendo eventualmente ser desmontados y vueltos a montar sobre otras áreas con distintas medidas plano-altimétricas. El sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> se configura por lo tanto como un aparcamiento semi-permanente, es decir, estable y de larga duración, además reversible, ideal para resolver el problema del aparcamiento, adaptándose con flexibilidad a los diferentes contextos urbanísticos y situaciones ambientales. <h1><a href="../text.php?place=arredo&lang=sp">Fast Park | Adornos e integración ambiental</a></h1> A nivel de proyecto, en cada intervención con el sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> se realizan consideraciones tienendo en cuenta la componente ambiental; siempre desde la óptica de la compatibilidad e integración con el urbanismo existente. Una amplia gama de componentes arquitectónicos permiten al Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> su personalización, según las exigencias del cliente por medio de los siguientes elementos de adorno: Maceteros de cantos lavados, en la planta baja. Maceteros en vidrioresina, colocados en apoyos al nivel superior Barandillas en la planta inferior, bancadas, etc <h1><a href="../text.php?place=datitecnici&lang=sp">Fast Park | Instalaciones tecnicas auxiliares</a></h1> Los aparcamientos realizados con el Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> vienen provistos de todas las instalaciones que garantizan su correcto funcionamento. Instalación de iluminación en la planta baja, con circuito de emergencia Instalación de iluminación en la planta alta (exigencias específicas) Instalación de toma de tierra y protecciones ante descargas atmosféricas Señalización de trafico horizontal, vertical y de seguridad Instalación antiincendio Las instalaciones técnicas auxiliares son colocadas siguiendo las normativas en vigor. Las específicas deciciones proyectuales de los elementos del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> presentes en el resto de Europa, son adecuadas y conformes a las normativas locales. <h1><a href="../text.php?place=concessionari&lang=sp">Fast Park | Concesionarios de vehículos</a></h1> La velocidad de instalación es una característica fundamental de las realizaciones del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> en los concensionarios de vehículos. Apto para estas actividades comerciales, el sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> representa una inversión capaz de ampliar los servicios a los clientes, sin obras largas y onerosas. El duplicado del aparcamiento permite obtener la planta baja cubierta, adaptable como concesionario de muestras de vehìculos, y el nivel superior como depósito/almacén. <h1><a href="../text.php?place=accessori&lang=sp">Fast Park | Elementos complementarios</a></h1> Para obtener un menor impacto ambiental el sistema cuenta con paneles de revestimiento en variadas tipologías y colores. Paneles de revestimiento: Paneles en hormigón y terminados con cantos lavados eligiendo el color en fase costructiva Paneles realizados con piedras especiales (mármol, travertino etc.) Bordadura en elementos metálicos. <h1><a href="../text.php?place=montaggio&lang=sp">Fast Park | Montaje y desmontaje</a></h1> Los dispositivos de regulación y la impostación modular garantizan un montaje muy simple, veloz y eficaz. Además el sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> permite un fácil desmontaje y eventual montaje en otra área de aparcamiento. Todos los componentes de la estructura desmontada pueden ser usados en una nueva instalación. En el aparcamiento original no quedarán escombros al no existir cimientos fijos. El Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> no produce en el territorio ningún impacto de tipo geológico, arqueológico e hidrogeológico. El sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> es muy útil en la preparación y en las fases de actuación de planes urbanísticos, la ventaja está en poder utilizar el territorio temporalmente sin vincularlo a un uso, resolviendo también problemas administrativos y burocráticos que podrían impedir la realización de la obra en la área interesada. <h1><a href="../text.php?place=regolazione&lang=sp">Fast Park | Il dispositivo de regulación</a></h1> El sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> se compone de elementos modulares (5 x 5 m) de acero galvanizado en zinc caliente, que se entrelazan formando una estructura de carga a través de columnas y vigas. En la base de las columnas, encontramos un dispositivo que permite por una parte absorber las pendientes (inclinaciones) del terreno o saltos de cotas, y por otra parte, nivelar la superficie de la nueva planta de aparcamientos. La base de apoyo, en contacto directo con el suelo asfaltado (actual aparcamiento), es capaz de repartir y transmitir una carga compatible con la resistencia del suelo; en el centro de esta base de apoyo, se sitúa un nodo esférico que asegura la verticalidad de la columna, de la que se aprovecha un sistema de tornos, para adecuar la altura precisa de la columna. Las columnas están unidas a tirantes regulables que garantizan la posibilidad de eliminar los estados de solicitaciones anomales de los elementos estructurales. Gracias a las características peculiares del producto y a la originalidad del sistema constructivo, las estructuras Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> permiten un montaje rápido y eficaz, un mantenimiento simple, y un eventual desmontaje y montaje en otra área. <h1><a href="../text.php?place=tipologia&lang=sp">Fast Park | Campos de aplicación</a></h1> El Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> representa la solución ideal y concreta en varios contextos:  <h1><a href="../text.php?place=finanziamento&lang=sp">Fast Park | Aspectos financieros</a></h1> Para facilitar la adquisición económica de los aparcamientos Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> se puede optar por una fórmula de leasing, amortizable en 5 años con sólo una correcta gestión del aparcamiento. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> mantiene convenios y acuerdos consolidados con bancos garantizados y seguros, resultando éstos ideales para Ayuntamientos, que quieren resolver el problema del tráfico en tiempos breves. La gestión de las áreas destinadas al aparcamiento Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> permiten generar un constante flujo de caja, capaz de cubrir los gastos de gestión y mantenimiento, es decir los pagos mensuales del leasing necesarios para la costrución de tal obra y los gastos corrientes. La rápidez de montaje del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> permite acortar la duración de la deuda, contratando la financiación a través de leasing. Nada que ver con los aspectos financieros que se tienen que hacer, para la realización de una estructura tradicional, por ejemplo un aparcamiento multiplanta o box. Hasta hoy esta solución financiera ya fue escogida con enormes ventajas y beneficios por parte de: Ayuntamiento de Belluno, en el área del antiguo mercado Ayuntamiento de Nocera, en la calle Barbarulo Ayuntamiento de Tivoli (Roma), en la plaza Matteotti <h1><a href="../text.php?place=contatti&lang=sp">Fast Park | Contactos</a></h1> Fast Park Sistema s.r.l. Viale dei Colli Portuensi, 545 00151 Roma Tel: +39 06 657 459 42 Fax: +39 06 657 459 43 fastpark@fastpark.com Agencia representante: Blvd. Audent, 29 6000 Charleroi Belgio Tel: +32 (0)71 957 413 Fax: +32 (0)71 957 561   Nombre:* Apellido:*  Teléfono:* e-mail: Texto:     Permito el tratamiento de los datos personales segun la ley italiana D.lgs. 196/2003 * campos obligatorios Fast Park<sup style="FONT-SIZE: smaller">®</sup> Worldwide   Spain Fernando Clavijo Livio c/ León XIII, 36 Bollullos del Condado 21710 Huelva Tel/fax: +34 959 41 29 86 Movil: +34 610 24 90 95 direccion@livio.es Serbia, Montenegro Bosnia, Herzegovina, Macedonia, EUA JKP Parking Servis Via 27 Marta 21 11000 Belgrado Serbia e Montenegro Tel: +381 11 3246136 Fax:+381 11 3690409 vb6@parking-servis.co.yu www.parking-servis.co.yu   Benelux Mr. Joe Hulshof 26 Avenue de Versailles 1020 Bruxelles Belgium tel. +32 473 790301 fax: +32 2 2621578 fastparkbe@yahoo.fr   Hungary Mobil Parking Hungary Kft Szentendrei Ut 1033 Budapest Tel: +36 1 430 12 80 Fax: +36 1 430 12 79 mobilparkinghungary@gmail.com     <h1><a href="../text.php?place=faq&lang=sp">Fast Park | FAQ</a></h1> ¿La estructura Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> se monta en zonas sísmicas?  Si. Gracias a los elementos de refuerzo, la estructura es capaz de aguantar las oscilaciones sísmicas sin ningún efecto en la estabilidad y en la seguridad del aparcamiento. ¿Cuanto dura una estructura Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>?  La estructura está fabricada con elementos de alto estandar de calidad. El sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> se presenta resistente a los agentes atmosféricos y químicos, por esta razón, se asegura la maxima durabilidad en el tiempo. Todos los elementos metálicos están sometidos a un tratamiento de zinc caliente, que da al acero doble protección, física y electrolítica. La nueva superficie de aparcamiento está constituida por una plancha nervada en hormigón con capa de rodadura, para garantizar una enorme resistencia mecánica, impermeabilización y un nivel muy bajo de ruido. <h1><a href="../text.php?place=rassegnastampa&lang=sp">Fast Park | Rassegna stampa</a></h1> function open_window( URL ) { window.open(URL,'Images','toolbar=no,directories=no,location=no,status=no,menubar=no,scrollbars=yes,resizable=yes,copyhistory=no,width=600,height=450' ); } Euro Parking - (pdf 111Kb) 04.2008 How to get a double parking area Wie man Parkfläche verdoppeln kann Parking Trend International - (pdf 65Kb) 03.2008 New Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> experience at Trento Airport. Auto - (pdf 1532Kb) 03.2008 Così ti raddoppio il parcheggio www.quatroruote.it - (pdf 952Kb) 18.12.2007 Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> sbarca in Francia Parking News - (pdf 33Kb) 02.2008 Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in France TEC – Janvier 2008 Special Stationnement - (pdf 173Kb) 01.2008 Fast Park en France: comment dédoubler les aires de stationnement Parking Trend International - (pdf 47Kb) 12.2007 No sooner said than done Parking Trend International - (pdf 43Kb) 12.2007 Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in France: How to get a double parking area fidest.net - (pdf 1,05Mb) 11.12.2007 Fast Park vola in aeroporto IdeaDemocratica - (pdf 840Kb) 07.12.2007 L'innovazione vola in aeroporto EFFIA - 10.2007 Inauguration du parking de la gare de Valenciennes Libero Mercato - (pdf 68Kb) 24.08.2007 Fast Park - Parcheggi smontabili in città Avanti - (pdf 81Kb) 23.08.2007 Fast Park cambia look Gentemotori - (pdf 45Kb) 10.06.2007 Novità - Come ti raddoppio il parcheggio Euro Parking - (pdf 230Kb) 06.2007 No sooner said than done: Fast Park between Parkex and Traffex Gesagt, getan: Fast Park zwischen Parkex und Traffex Lavori pubblici - (pdf 139Kb) 05-06.2007 Parcheggi - Una soluzione efficace al problema della sosta Euro Parking - (pdf 341Kb) 04.2007 Parking space just the way you need it Parkraum, so wie man ihn braucht Parking News - (pdf 36Kb) 03.2007 Steel solutions Tivoli: biciclette gratuite nel Fast Park<sup>®</sup> di Piazza Matteotti Dentro - (pdf 572Kb) 03.11.2006 Piazza Matteotti: arrivano le biciclette gratuite Il Messaggero - 02.11.2006 Entro dicembre al multipiano di piazzale Matteotti aprirà il primo punto bici: due ruote gratis per tutti www.comune.tivoli.rm.it - 31.10.2006 in arrivo le biciclette gratuite nel parcheggio comunale “fast park” di Piazza Matteotti www.tibursuperbum.it - 31.10.2006 in arrivo le biciclette gratuite nel parcheggio comunale “fast park” di Piazza Matteotti SitoPreferito Magazine - (pdf 515Kb) 11.2006 Tivoli: in arrivo biciclette gratuite Il Mondo - (pdf 58Kb) 11.2006 Fast Park<sup>®</sup> sempre più internazionale Central Goverment - (pdf 82Kb) 11.2006 Unique single deck parking system Central Goverment - (pdf 77Kb) 11.2006 Parking panacea? Il Tirreno - (pdf 93Kb) 23.09.2006 Poche ore e il parcheggio è costruito L'Avenir - (Belgium) 31.08.2006 NAMUR : du football au parking Le Soir - (Belgium) 31.08.2006 750 places de parking supplémentaires La Libre Belgique - 31.08.2006 Namur - Nouveau parking au CHR La Libre Belgique - 28.08.2006 250 places de parking en plus Parking Trend International - (pdf 53Kb) 08.2006 Fast Park<sup>®</sup> in Belgrade: the city parking solution on demand. PARKING Review - (pdf 117Kb) 06.2006 A quick cure for hospital parking problems. Traffic Tecnology & Parking - (pdf 310Kb) 05.2006 Italia - Inghilterra, vince Fast Park La Repubblica (Affari e Finanza) - 23.05.2006 "Fast Park", creare parcheggi auto diventa facile con la tecnologia Parking Trend International - 03.2006 Why so many NHS trusts in England have decided to invest in Fast Park<sup>®</sup>? Parking News - (pdf 51Kb) 03.2006 Fast Park provides 220 extra hospital bays Oxford Mail - 03.02.2006 An injection of parking spaces Inaugurazione del Fast Park<sup>®</sup> a Roma con il sindaco Veltroni. Metro - (pdf 126Kb) 23.01.2006 Aperto il parcheggio Trastevere. A due passi dalla Ztl, 221 posti La Repubblica - (pdf 70Kb) 22.01.2006 Trastevere, ecco il nuovo parcheggio Corriere della Sera - (pdf 145Kb) 22.01.2006 E Trastevere ha il suo parcheggio Il Tempo - (pdf 171Kb) 22.01.2006 Sosta a Trastevere, l'incubo è finito Traffic Tecnology & Parking - (pdf 565Kb) 10.2005 Cantieri Fast Park aperti per lavori La Gazzetta del Mezzogiorno - 05/12/2005 Progetto murattiano finalmente uniti per il nuovo «centro» Il Tempo - 16/11/2005 Piazza Gimma, parking no-stop Posti multipiano in via Tripolitania. Parte il progetto per via Homs Emilianet - 15/11/2005 Piazzale Maestri del lavoro, si parcheggia Dal 16 novembre si potrà di nuovo sostare, con disco orario Il Giornale - (pdf 69Kb) 20.05.2005 Il Parcheggio intelligente? Lo fa un'azienda romana Capital - (pdf 162Kb) 04.2005 Fast Park - rapide risposte ai problemi del traffico Traffic & Parking - (pdf 252Kb) 02.2005 Fast Park: funzionalità, ergonomia, economicità su larga scala Traffic & Parking - (pdf 147Kb) 04.2004 Approda oltre manica il parcheggio intelligente. Sport Magazine-Foot Magazine - (pdf 205Kb) 28/02/2004 Beau parcours, Harold! Il Messagero Veneto - (pdf 112Kb) 11/10/2003 Aperto il parcheggio multipiano: ospita quasi 600 automobili. L'Arena - (pdf 132Kb) 06/07/2003 Al Catullo «decollano» 750 posti auto Affari & Finanza - (pdf 79Kb) 22/05/2003 "Fast Park", creare parcheggi auto diventa facile con latecnologia Parking Servis - Belgrado - 02.2003 Official presentation of the JKP "PARKING SERVIS" Beograd PARKING Review - 05.2002 Movable steel parking decks Il Giornale di Sicilia - 22/05/2002 Parcheggio, in arrivo altri 200 posti-auto Il Giornale di Sicilia - 27/03/2002 Punta Raisi, a giugno decolla il parcheggio:"Oltre 200 posti in più" <h1><a href="../text.php?place=news&lang=sp">Fast Park | News</a></h1> Fast Park<sup style="font-size: 0.7em;">®</sup> all'aeroporto di Trento (3 de Enero 2008) Tambien en la ciudad de Trento, con la exigencia de potenciar las infraestructuras , en el aeropuerto, nacio la percepción que entre estas un valor relevante y no trascurable lo ocupan las estructuras para el aparcamiento. Un aeropuerto funcional que tenga como tarjeta de presentacón para los usuarios y los operadores una gestón eficaz, seguridad y mayor acceso a los servicios, tiene que sotisfecer a un numero de plazas proporcionado a las necesidades de su proprio flujo. Prospectivas de desarrollo de urgente actuación y la necesidad de recorrer a tipologias de aparcamiento mas flexibles han traslado la atención sobre un sistema inmediatamente realizable ofrecido por el Fast Park<sup style="font-size: 0.7em;">®</sup>, sistema modúlar sin necesidad de cimentacines capaz de duplicar el área de aparcamientos existente en un tiempo muy breve y así doblar el numero de plazas disponibles. Segura de esto la Sociedad de Gestón del Aeroporto G.Caproni de Trento. Un nuevo Fast Park<sup style="font-size: 0.7em;">®</sup> potencia actualmente una área de 1.575 metros cuadros. La actual capacidad de 160 plazas bien organizada remplazó la vieja área utilizada como parada sin ningun tipo de control de parte de los usuarios. Hoy , gracias a la presencia de señales de trafico, instalación anti-incendio y de iluminación, garantizan las prestaciones de seguridad necesarias en ámbito aeroportual. Problematicas que interesan directamente la industria aeroportuaria, que encontrò en el Fast Park<sup style="font-size: 0.7em;">®</sup> un factor de propulsión. El tiempo estimado inicialmente para la realización de de la nueva unidad en fase de proyecto se demostro mayor de la realmente necesaria para su realización; 6 semanas efectivas contro las 9 semanas estimadas para un total de 160 plazas. La ventaja del producto está en poder útilizar el territorio temporalmente sin vincularlo siendo la estructura desmontable, permitiendo un utilizo diferente del área.Oportunidad muy util para futuros planos de desarrollo aeroportual. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> approda in Francia: come raddoppiare le aree di sosta La realizzazione del primo Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in Francia è avvenuta ad ottobre presso il parcheggio della stazione ferroviaria di Valenciennes. Per la modularità e la flessibilità progettuale del sistema, Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> assolve perfettamente alla funzione di parcheggio di scambio a servizio della stazione di Valenciennes, come già avvenuto in molte altre stazioni in Europa. Il comune di Valenciennes infatti era stato obbligato a ridurre considerevolmente il numero dei posti auto in area ferroviaria in virtù della nascita nella rete viaria cittadina della nuova linea di tram Transville. Con la nascita di un nuovo Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, 300 posti auto sostituiscono attualmente i 196 posti del vecchio parcheggio a raso. Effia Concessions, incaricato di trovare una risposta rapida al problema della sosta, ha adottato la soluzione Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> per la rapidità dei tempi di installazione, che costituiva l'esigenza primaria del cliente: un solo trimestre è bastato per la realizzazione dell'opera. Inoltre, Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> risulta particolarmente utile nelle aree di sosta affollate perché la sua natura modulare consente un'installazione per fasi in grado di ridurre al minimo i disagi arrecati agli utenti in fase di cantiere. Anche nel caso di Valenciennes, l'obiettivo principale di Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> era ottimizzare il sistema e garantire il perfetto funzionamento dei dispositivi di sicurezza. La fornitura standard comprende gli impianti di illuminazione sia al piano coperto che al piano terra, l'impianto di messa a terra, la segnaletica orizzontale e verticale, gli impianti di sicurezza e antincendio. Anche in Francia, presentato con la formula chiavi in mano, il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è il risultato di un lavoro altamente professionale, dal concepimento del progetto all'assistenza post-vendita. OPERAZIONE FAST PARK<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>: SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO Nuovo parcheggio a Charleroi, Belgio Grazie alla modularità del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, a distanza di quattro anni dalla realizzazione del 2003, il primo ed il secondo parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> realizzati in Belgio sono stati smontati e rimontati per creare una nuova struttura di parcheggio presso il Parking "La Villette" alla stazione ferroviaria SNCB di Charleroi Sud. Gli elementi modulari del parcheggio di Place Monnet e parte di quelli di Defi-Jumet (rispettivamente 50 e 40 moduli) sono stati riutilizzati e ricombinati insieme per realizzare il nuovo parcheggio con l'aggiunta di alcune integrazioni, quali gli impianti di illuminazione al piano superiore ed alcune finiture esterne. Lo smontaggio delle due strutture è stato effettuato in poco più di trenta giorni lavorativi e facilitato, come si diceva, dalla natura modulare del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> che ha consentito di recuperare ogni elemento: dalla struttura portante in acciaio, al piano carrabile. La fase di rimontaggio presso l'area di sosta a servizio della stazione è stata altrettanto semplice e veloce. Il parcheggio offre ora oltre 250 posti auto sui due piani e la minima durata dei lavori, unita alla divisione del cantiere in fasi costruttive, ha permesso di non chiudere mai definitivamente l'area, minimizzando così anche i danni agli stessi utilizzatori del parcheggio. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in Vallonia Nuovo parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> a Namur, Capitale della Vallonia Un nuovo grande parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> da 747 posti auto è stato realizzato a Namur, capitale della Vallonia. L'area di sosta di proprietà comunale, che si estende su una superficie di 7.850 m<sup style="font-size: 0.7em">2</sup> è destinata ai pazienti, visitatori e staff del Centro Ospedaliero Regionale di Namur. I lavori per la realizzazione della struttura sono durati complessivamente 200 giorni e sono stati pianificati in due differenti fasi costruttive per garantire sempre un adeguato numero di posti auto durante i lavori. Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è stato scelto in virtù delle sue originali caratteristiche tecniche e la possibilità operativa di installare le strutture metalliche prima ed effettuare, in seguito, la lavorazione del piano carrabile; ciò ha permesso di non chiudere mai completamente il parcheggio all'utenza. Inoltre, l'area di sosta è circondata nei quattro lati rispettivamente dalla tribuna del vecchio stadio "Soulier", dalla ferrovia, dalla società Henrard e dall'edificio principale dell'ospedale. Questa situazione imponeva il mantenimento di distacchi obbligati e anche una limitazione degli spazi per lo stoccaggio dei materiali. Altre soluzioni costruttive come parcheggi multi-piano o interrati non avrebbero avuto la stessa velocità di realizzazione. La scelta del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è stata suffragata anche da altre motivazioni: la superficie del parcheggio si presentava lievemente irregolare con altimetrie variabili e grazie ai dispositivi di regolazione alla base delle colonne, i salti di quota sono stati assorbiti. Inoltre, il locale sistema di smaltimento delle acque meteoriche perfettamente funzionante è stato integrato con il sistema di drenaggio del Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, evitando così costose opere civili per la ri-sistemazione del piazzale. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> para el Hospital de Chorley Il Chorley & South Ribble District General Hospital ha aumentato la sua capacità di posti auto attraverso l'uso dell'innovativo sistema di parcheggio doppio-piano Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>. Il management dell'ente sanitario regionale, il Lancashire Teaching Hospitals, dopo un'analisi degli spazi di sosta, aveva decretato la necessità di 200 posti auto in più e aveva scelto di sviluppare un'area di parcheggio di 2.500mq con superficie non asfaltata e un salto di quota di oltre 2m. Alla possibilità di effettuare lunghe e costose opere civili propedeutiche per la realizzazione di un parcheggio a raso, è stata preferita la grande adattabilità tecnica del sistema Fast Park <sup style="font-size: 0.7em">®</sup>. Grazie agli originali dispositivi di regolazione, la struttura ha permesso di assorbire, oltre alle irregolarità del terreno, anche le diverse pendenze. Il nuovo parcheggio, capace di 220 posti auto, è stato aperto ed è attualmente in uso entro 3 soli mesi di lavoro, molto più velocemente di qualsiasi altra soluzione disponibile. <h1><a href="../text.php?place=pianocarrabile&lang=sp">Fast Park | La planta superior de circulación</a></h1> La planta superior de circulación del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> está formada por placas de hormigón independientes apoyadas lateralmente unas sobre otras. Las cogidas de dichas placas se realizan mediante un original sistema que permite una rápida evacuación de las aguas de lluvia, nieve o limpieza. La nueva planta de aparcamientos viene completada con una capa de impermeabilización y tratada con sustancias a base de materiales asfálticos de adecuado espesor con la función de capa de rodadura. Las características físicas y mecánicas de los elementos que conforman el suelo de la planta superior, así como la terminación de su superficie, hacen comparable el pavimento del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> a una tradicional planta asfaltada, y por lo tanto dotada de las adecuadas características de adherencia a los pneumáticos en caso de lluvia, de resistencia a los agentes atmosféricos, a los hidrocarburos, además es capaz de mantener un nivel de ruido muy bajo, compatible con el ambiente. <h1><a href="../text.php?place=fs&lang=sp">Fast Park | Estaciones de ferrocariles</a></h1> El Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> fue montado en varias estaciones ferroviarias gracias a las características del sistema, sobretodo de ser desmontado fácilmente y montado en otra ubicación. De este modo, el desarrollo del sistema de trasporte y tráfico tiene un aliado precioso en el Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> ya que permite una utilización del territorio provisional sin ser definitiva. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> se demuestra ùtil en las áreas que presentan mayor congestión, porque su naturaleza modular permite trabajar por fases constructivas, sin la necesidad de interrumpir el acceso a los usuarios reduciendo al mínimo las incomodidades y pudiendo hacerse uso del espacio que no esté en fase de obras como se venía haciendo tradicionalmente. <h1><a href="../text.php?place=ospedali&lang=sp">Fast Park | Hospitales</a></h1> Las obras de aparcamientos en hospitales originan demasiadas dificultades a los usuarios. La razón de lo expuesto, se encuentra por una parte en las dimensiones, que resultan mayores que lo que una obra tradicional necesita, y por otra parte, porque cuando se trabaja en una superficie de aparcamiento se crean incovenientes al tráfico en la zona limítrofe. Las ventajas del Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> en el ámbito hospitalario, están en su velocidad de montaje, ausencia de escombros, escasos efectos colaterales al área operativa, además del poco ruido al ser realizadas con maquinas pequeñas. <h1><a href="../text.php?place=centri&lang=sp">Fast Park | Centros urbanos</a></h1> El Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> ha encontrado muchas aplicaciones en terrenos urbanos, también en situaciones críticas que no han permitido otra tipología de infraestructura. Así, los vínculos arqueológicos siempre han obstaculizado la realización de aparcamientos subterráneos, mientras que para las estructuras en elevación son los vínculos arquitectónicos a proponer las mayores complejidades. La ausencia de cimientos fijos y las modestas dimensiones del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> han permitido lograr todas las autorizaciones para la utilización de áreas vinculadas a la arqueología o medioambiente, ejemplos significantes son Tivoli, Vicenza y Tarragona donde el Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> está montado directamente sobre un cementerio romano de los primeros siglos d.C. Otra situación frecuente y de fácil aplicación del sistema se presenta disfrutando del carácter semi-permanente de la estructura, de esta manera se han obtenido las concesiones urbanísticas, realizando intervenciones por un periodo determinado en zonas destinadas a otras utilizaciones, o también, en situaciones donde el titular de la actividad no coincide con el propietario del suelo (gestor del aparcamiento). <h1><a href="../text.php?place=commerciali&lang=sp">Fast Park | Centros comerciales</a></h1> Una buena tarjeta de presentación para un centro comercial es sin duda, el área de aparcamiento. Pocas maniobras, no se congestiona el tráfico, los clientes se sienten cómodos para acceder y salir del centro comercial. El sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> garantiza estacionamientos confortables, con una alta sensación de seguridad, al estar totalmente abierto y alumbrado. Durante el montaje, está contemplado que las actividades comerciales no se interrumpan y las obras signifiquen el mínimo fastidio a los usuarios. <h1><a href="../text.php?place=aeroporti&lang=sp">Fast Park | Aeropuertos</a></h1> La rápida realización y entrega de la obra, es particularmente útil donde se presenta la necesidad de tener a disposición un buen número de aparcamientos, como por ejemplo en el ámbito aeroportuario, con las actuales actuaciones de desarrollo en toda Europa. En los aparcamientos de los principales aeropuertos italianos, donde el Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> tuvo origen (Roma Fiumicino, 1989), el sistema demostró inmediatamente sus originales soluciones técnicas durante la fase de montaje, desmontaje y nuevo montaje de la estructura en Milán (Aeropuerto de Fiumicino en Roma hacia el Aeropuerto de Linate en Milan, 1995), y desarrollándose con nuevos pavimentos en hormigón hechos en obra (Aeropuerto de Bologna, 1999). Además, el reciente e imprevisto desarrollo en los Aeropuertos de las compañias Low Cost, hacen que se atribuya al Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> la particularidad de ser la solución ideal para un montaje de estacionamientos rápido, eficaz y económico. <h1><a href="../text.php?place=manutenzione&lang=sp">Fast Park | Mantenimiento</a></h1> Un correcto uso del sistema de aparcamiento Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, junto a intervenciones periódicas de mantenimiento, permiten una mejor funcionalidad, calidad, eficiencia y valor económico de la estructura, además de garantizar una utilización con plena seguridad. Durante el primer año de vida de una estructura Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, se efectuan controles periódicos, porque durante este periodo los elementos que componen la estructura se adaptan a las características del lugar de instalación, por ésta razón, se efectua una regulación de los elementos tensionales de la estructura (canoas de tensión y extensión). </body>