Fast Park | Italiano | Il sistema modulare che raddoppia le aree di parcheggio

<body> Get a browser that supports frames! <p>foto: massimo berretta - http://www.massimoberretta.it / http://www.softsia.it</p> <h1><a href="../text.php?place=sistema&lang=it">Fast Park | Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup></a></h1> <pre>Il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è il sistema originale e innovativo per realizzare una sopraelevazione delle aree di parcheggio esistenti e raddoppiare, in tempi rapidissimi, il numero dei posti auto. Gli elementi modulari prefabbricati che lo compongono vengono assemblati direttamente sulle pavimentazioni dei piazzali interessati, senza alcun bisogno di fondazioni fisse e possono essere eventualmente smontati e rimontati su aree con diversa conformazione plano-altimetrica. Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> si configura pertanto come un parcheggio semi-permanente, cioè stabile e durevole ma allo stesso tempo reversibile, ideale per contribuire a risolvere il problema della sosta, adattandosi con flessibilità ai diversi contesti ambientali e alle diverse situazioni urbanistiche.</pre> <h1><a href="../text.php?place=arredo&lang=it">Fast Park | Arredo e integrazione ambientale</a></h1> <pre>A livello progettuale ogni intervento con il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> viene effettuato in considerazione della componente ambientale, sempre nell'ottica di una migliore compatibilità con l'assetto urbanistico. L'ampia gamma di complementi architettonici permette al Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> anche di essere personalizzato secondo le esigenze dell'utenza, ad esempio attraverso la fornitura dei seguenti elementi di arredo: Fioriere a cassetta al piano terra con superficie in breccia lavata Fioriere in vetroresina alloggiate in armatura di sostegno al primo piano Pannelli in elementi grigliati al piano terra</pre> <h1><a href="../text.php?place=datitecnici&lang=it">Fast Park | Impianti tecnici</a></h1> <pre>I parcheggi realizzati con il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> vengono forniti in opera completi di tutti gli impianti che ne garantiscono il corretto funzionamento. Illuminazione del piano coperto Illuminazione del piano sopraelevato (a richiesta) Impianto di messa a terra e protezione da scariche elettriche Segnaletica stradale orizzontale, verticale e di sicurezza Impianto antincendio Gli impianti tecnici vengono forniti in conformità alle normative attualmente vigenti in Italia. Le specifiche tecniche dei componenti del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, ove installato nel resto d'Europa, sono adeguate ed in conformità alle specifiche legislazioni locali.</pre> <h1><a href="../text.php?place=concessionari&lang=it">Fast Park | Concessionari e stoccaggio autovetture</a></h1> <pre>La velocità di installazione è una componente fondamentale nelle realizzazioni del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> presso concessionari e aree di stoccaggio di autoveicoli. Per questo tipo di attività commerciali il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> rappresenta un investimento capace di ampliare i servizi offerti alla clientela, senza lunghi ed onerosi cantieri. La sopraelevazione delle aree permette di adibire il piano coperto a zona attrezzata per la mostra delle vetture mentre il piano superiore viene destinato a deposito.</pre> <h1><a href="../text.php?place=accessori&lang=it">Fast Park | Rivestimenti e finiture</a></h1> <pre>A completamento della struttura Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> e per consentire un gradevole inserimento ambientale sono disponibili pannellature di rivestimento di varie tipologie e colori. Pannelli di rivestimento: Pannelli prefabbricati in calcestruzzo rifiniti in superficie con breccia lavata in varie colorazioni, Pannelli realizzati con pietre speciali (marmo, travertino, ecc.) Bordature in elementi metallici</pre> <h1><a href="../text.php?place=montaggio&lang=it">Fast Park | Montaggio e smontaggio</a></h1> <pre>I dispositivi di regolazione e l'impostazione modulare garantiscono un meccanismo di montaggio semplice, veloce ed efficace. Inoltre, il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> offre la possibilità di essere facilmente smontato ed eventualmente rimontato in un'altra area di parcheggio. Tutti i componenti della struttura così come il piano impalcato, possono essere completamente riutilizzati in una successiva re-installazione. Sul luogo d'origine non rimane nessun materiale residuo permanente nell'area di posa in quanto non esistono fondazioni di tipo tradizionale. Il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> non genera sul territorio alcun impatto di tipo geologico, archeologico ed idrogeologico. L'utilizzo del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è indicato nella redazione e nelle fasi d'attuazione di piani urbanistici: il vantaggio è quello di poter utilizzare il territorio in maniera temporanea e non vincolante, risolvendo anche questioni amministrative e burocratiche che potrebbero rendere impossibili interventi sulle aree interessate.</pre> <h1><a href="../text.php?place=regolazione&lang=it">Fast Park | Dispositivi di regolazione</a></h1> <pre>Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> si compone di elementi modulari (5,00 m x 5,00 m) in acciaio zincato a caldo atti a realizzare una intelaiatura portante di colonne e travature. Alla base della colonna è presente un dispositivo di regolazione che permette da un lato di assorbire le pendenze o i salti di quota del piano di posa e, dall'altro, di livellare le superfici del piano sopraelevato. La piastra di appoggio a contatto con il piano di posa asfaltato è in grado di ripartire e trasmettere un carico compatibile con la resistenza del suolo; al centro della piastra, uno snodo sferico assicura la verticalità della colonna alla quale è collegato mediante una vite filettata su cui scorre un dado idoneo a regolare l'altezza della colonna stessa. I pilastri sono collegati da controventi regolabili che garantiscono la possibilità di eliminare gli stati di sollecitazione anomali sugli elementi strutturali. Grazie alle specifiche progettuali e all'originalità del sistema costruttivo la struttura Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> garantisce un montaggio rapido ed efficace, una manutenzione semplice ed un eventuale successivo riutilizzo degli elementi strutturali in altre aree.</pre> <h1><a href="../text.php?place=tipologia&lang=it">Fast Park | Applicazioni</a></h1> <pre>Il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è la soluzione concreta ai problemi della sosta e si adatta con grande flessibilità ai vari contesti applicativi. </pre> <h1><a href="../text.php?place=finanziamento&lang=it">Fast Park | Finanziamento</a></h1> <pre>Per facilitare l'acquisto dei parcheggi Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, è stato messo a punto un sistema di finanziamento in leasing finanziario ammortizzabile in soli cinque anni di corretta gestione del parcheggio. Questa soluzione, realizzata tramite banche di garantita affidabilità e serietà, risulta particolarmente indicata per le Amministrazioni Comunali che vogliono risolvere il problema del traffico e della sosta, decidendo di investire nel mercato dei parcheggi. La gestione delle aree destinate a parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, infatti, consente di generare un costante flusso di cassa capace di coprire sia le spese di gestione e manutenzione che i ratei del leasing necessario per la costruzione di tale infrastruttura. La rapidità di montaggio del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, rende inoltre molto breve la durata del debito contratto per il finanziamento in leasing, garantendo alla collettività la possibilità di usufruire in tempi brevissimi del parcheggio stesso. Di fatto, si ottengono risultati ben diversi rispetto ad operazioni finanziarie atte all'acquisizione di strutture tradizionali per la sosta ed il traffico (ad esempio: parcheggi multipiano, box auto, ecc.). Fino ad oggi, questa soluzione è già stata scelta con proficui vantaggi e benefici da: Comune di Belluno per il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> presso l'ex mercato ortofrutticolo Comune di Nocera Inferiore per il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in Via Barbarulo Comune di Tivoli, per il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> di Piazza Matteotti Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è un utile strumento per risolvere in modo rapido ed intelligente il problema della sosta, unendo alla facilità di acquisizione in finanziamento, la capacità di generare flussi di cassa attivi.</pre> <h1><a href="../text.php?place=contatti&lang=it">Fast Park | Contatti</a></h1> <pre>Fast Park Sistema s.r.l. Viale dei Colli Portuensi, 545 00151 Roma Tel: +39 06 657 459 42 Fax: +39 06 657 459 43 fastpark@fastpark.com Sede di rappresentanza: Blvd. Audent, 29 6000 Charleroi Belgio Tel: +32 (0)71 957 413 Fax: +32 (0)71 957 561 Nome:* Cognome:*  Telefono:* e-mail: Messaggio:     Consento il trattamento dei dati personali forniti secondo il D.lgs. 196/2003  * campi obbligatori Fast Park<sup style="FONT-SIZE: smaller">®</sup> Worldwide   Spain Fernando Clavijo Livio c/ León XIII, 36 Bollullos del Condado 21710 Huelva Tel/fax: +34 959 41 29 86 Movil: +34 610 24 90 95 direccion@livio.es Serbia, Montenegro Bosnia, Herzegovina, Macedonia, EUA JKP Parking Servis Via 27 Marta 21 11000 Belgrado Serbia e Montenegro Tel: +381 11 3246136 Fax:+381 11 3690409 vb6@parking-servis.co.yu www.parking-servis.co.yu   Benelux Mr. Joe Hulshof 26 Avenue de Versailles 1020 Bruxelles Belgium tel. +32 473 790301 fax: +32 2 2621578 fastparkbe@yahoo.fr   Hungary Mobil Parking Hungary Kft Szentendrei Ut 1033 Budapest Tel: +36 1 430 12 80 Fax: +36 1 430 12 79 mobilparkinghungary@gmail.com    </pre> <h1><a href="../text.php?place=manutenzione&lang=it">Fast Park | Manutenzione</a></h1> <pre>Un corretto uso del sistema di parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> insieme ad interventi periodici di manutenzione contribuiscono a mantenere nel tempo la funzionalità, le caratteristiche di qualità, l'efficienza e il valore economico della struttura e, inoltre, a garantirne un utilizzo in completa sicurezza. Durante il primo anno di vita della struttura Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, si effettuano dei controlli periodici, in quanto proprio durante questo arco di tempo, la struttura si adatta alle caratteristiche del sito di installazione e si effettua un adeguato bilanciamento tensionale degli elementi strutturali.</pre> <h1><a href="../text.php?place=faq&lang=it">Fast Park | FAQ</a></h1> <pre>La struttura Fast Park<sup style="FONT-SIZE: 0.7em">®</sup> è realizzabile in zona sismica? Si. Grazie ad elementi di rinforzo la struttura resiste alle forze generate dal sisma, senza alcuna ripercussione sulla stabilità e sulla sicurezza del parcheggio. Quale è la durabilità della struttura? Essendo realizzato con materiali di qualità, il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è altamente resistente agli agenti atmosferici e chimici e se ne assicura la massima durabilità nel tempo. Tutti gli elementi metallici sono sottoposti al processo di zincatura a caldo che fornisce all'acciaio una doppia protezione, fisica ed elettrolitica. Il piano carrabile, composto da calcestruzzo e manto di usura garantisce notevole resistenza meccanica e impermeabilità e un livello trascurabile di rumorosità.</pre> <h1><a href="../text.php?place=rassegnastampa&lang=it">Fast Park | Rassegna stampa</a></h1> <pre>function open_window( URL ) { window.open(URL,'Images','toolbar=no,directories=no,location=no,status=no,menubar=no,scrollbars=yes,resizable=yes,copyhistory=no,width=600,height=450' ); } Euro Parking - (pdf 111Kb) 04.2008 How to get a double parking area Wie man Parkfläche verdoppeln kann Parking Trend International - (pdf 65Kb) 03.2008 New Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> experience at Trento Airport. Auto - (pdf 1532Kb) 03.2008 Così ti raddoppio il parcheggio www.quatroruote.it - (pdf 952Kb) 18.12.2007 Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> sbarca in Francia Parking News - (pdf 33Kb) 02.2008 Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in France TEC – Janvier 2008 Special Stationnement - (pdf 173Kb) 01.2008 Fast Park en France: comment dédoubler les aires de stationnement Parking Trend International - (pdf 47Kb) 12.2007 No sooner said than done Parking Trend International - (pdf 43Kb) 12.2007 Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in France: How to get a double parking area fidest.net - (pdf 1,05Mb) 11.12.2007 Fast Park vola in aeroporto IdeaDemocratica - (pdf 840Kb) 07.12.2007 L'innovazione vola in aeroporto EFFIA - 10.2007 Inauguration du parking de la gare de Valenciennes Libero Mercato - (pdf 68Kb) 24.08.2007 Fast Park - Parcheggi smontabili in città Avanti - (pdf 81Kb) 23.08.2007 Fast Park cambia look Gentemotori - (pdf 45Kb) 10.06.2007 Novità - Come ti raddoppio il parcheggio Euro Parking - (pdf 230Kb) 06.2007 No sooner said than done: Fast Park between Parkex and Traffex Gesagt, getan: Fast Park zwischen Parkex und Traffex Lavori pubblici - (pdf 139Kb) 05-06.2007 Parcheggi - Una soluzione efficace al problema della sosta Euro Parking - (pdf 341Kb) 04.2007 Parking space just the way you need it Parkraum, so wie man ihn braucht Parking News - (pdf 36Kb) 03.2007 Steel solutions Tivoli: biciclette gratuite nel Fast Park<sup>®</sup> di Piazza Matteotti Dentro - (pdf 572Kb) 03.11.2006 Piazza Matteotti: arrivano le biciclette gratuite Il Messaggero - 02.11.2006 Entro dicembre al multipiano di piazzale Matteotti aprirà il primo punto bici: due ruote gratis per tutti www.comune.tivoli.rm.it - 31.10.2006 in arrivo le biciclette gratuite nel parcheggio comunale “fast park” di Piazza Matteotti www.tibursuperbum.it - 31.10.2006 in arrivo le biciclette gratuite nel parcheggio comunale “fast park” di Piazza Matteotti SitoPreferito Magazine - (pdf 515Kb) 11.2006 Tivoli: in arrivo biciclette gratuite Il Mondo - (pdf 58Kb) 11.2006 Fast Park<sup>®</sup> sempre più internazionale Central Goverment - (pdf 82Kb) 11.2006 Unique single deck parking system Central Goverment - (pdf 77Kb) 11.2006 Parking panacea? Il Tirreno - (pdf 93Kb) 23.09.2006 Poche ore e il parcheggio è costruito L'Avenir - (Belgium) 31.08.2006 NAMUR : du football au parking Le Soir - (Belgium) 31.08.2006 750 places de parking supplémentaires La Libre Belgique - 31.08.2006 Namur - Nouveau parking au CHR La Libre Belgique - 28.08.2006 250 places de parking en plus Parking Trend International - (pdf 53Kb) 08.2006 Fast Park<sup>®</sup> in Belgrade: the city parking solution on demand. PARKING Review - (pdf 117Kb) 06.2006 A quick cure for hospital parking problems. Traffic Tecnology & Parking - (pdf 310Kb) 05.2006 Italia - Inghilterra, vince Fast Park La Repubblica (Affari e Finanza) - 23.05.2006 "Fast Park", creare parcheggi auto diventa facile con la tecnologia Parking Trend International - 03.2006 Why so many NHS trusts in England have decided to invest in Fast Park<sup>®</sup>? Parking News - (pdf 51Kb) 03.2006 Fast Park provides 220 extra hospital bays Oxford Mail - 03.02.2006 An injection of parking spaces Inaugurazione del Fast Park<sup>®</sup> a Roma con il sindaco Veltroni. Metro - (pdf 126Kb) 23.01.2006 Aperto il parcheggio Trastevere. A due passi dalla Ztl, 221 posti La Repubblica - (pdf 70Kb) 22.01.2006 Trastevere, ecco il nuovo parcheggio Corriere della Sera - (pdf 145Kb) 22.01.2006 E Trastevere ha il suo parcheggio Il Tempo - (pdf 171Kb) 22.01.2006 Sosta a Trastevere, l'incubo è finito Traffic Tecnology & Parking - (pdf 565Kb) 10.2005 Cantieri Fast Park aperti per lavori La Gazzetta del Mezzogiorno - 05/12/2005 Progetto murattiano finalmente uniti per il nuovo «centro» Il Tempo - 16/11/2005 Piazza Gimma, parking no-stop Posti multipiano in via Tripolitania. Parte il progetto per via Homs Emilianet - 15/11/2005 Piazzale Maestri del lavoro, si parcheggia Dal 16 novembre si potrà di nuovo sostare, con disco orario Il Giornale - (pdf 69Kb) 20.05.2005 Il Parcheggio intelligente? Lo fa un'azienda romana Capital - (pdf 162Kb) 04.2005 Fast Park - rapide risposte ai problemi del traffico Traffic & Parking - (pdf 252Kb) 02.2005 Fast Park: funzionalità, ergonomia, economicità su larga scala Traffic & Parking - (pdf 147Kb) 04.2004 Approda oltre manica il parcheggio intelligente. Sport Magazine-Foot Magazine - (pdf 205Kb) 28/02/2004 Beau parcours, Harold! Il Messagero Veneto - (pdf 112Kb) 11/10/2003 Aperto il parcheggio multipiano: ospita quasi 600 automobili. L'Arena - (pdf 132Kb) 06/07/2003 Al Catullo «decollano» 750 posti auto Affari & Finanza - (pdf 79Kb) 22/05/2003 "Fast Park", creare parcheggi auto diventa facile con latecnologia Parking Servis - Belgrado - 02.2003 Official presentation of the JKP "PARKING SERVIS" Beograd PARKING Review - 05.2002 Movable steel parking decks Il Giornale di Sicilia - 22/05/2002 Parcheggio, in arrivo altri 200 posti-auto Il Giornale di Sicilia - 27/03/2002 Punta Raisi, a giugno decolla il parcheggio:"Oltre 200 posti in più"</pre> <h1><a href="../text.php?place=news&lang=it">Fast Park | News</a></h1> <pre>Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> all'aeroporto di Trento (3 Gennaio 2008) Anche a Trento, con la necessità di potenziare le infrastrutture, in aeroporto, emerge la consapevolezza che tra queste un ruolo rilevante e assolutamente non trascurabile, è occupato dalle strutture per la sosta. Un aeroporto funzionale che abbia come biglietto da visita per l'utenza e i suoi operatori un'efficiente gestione, nonché sicurezza e maggiore accessibilità dei servizi connessi, deve essere dotato di una capacità di posti auto proporzionale al suo afflusso. Prospettive di sviluppo di urgente attuazione e il bisogno repentino di ricorrere a tipologie di parcheggio più flessibili hanno portato l'attenzione sull'opportunità immediatamente realizzabile offerta da Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, il sistema modulare e senza fondazioni fisse che permette di raddoppiare in tempi rapidissimi la capacità di parcheggio dell'area interessata. A constatarlo, la Società di Gestione dell'Aeroporto G.Caproni di Trento. Un nuovo Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> potenzia attualmente un'area di 1.575 mq. L'attuale capacità di 160 posti auto raggiunta con la nuova area di sosta così attrezzata sostituisce ormai una vecchia superficie, dapprima utilizzata esclusivamente per la sosta selvaggia, e che, ora dotata di segnaletica, impianti di antincendio e illuminazione, ha contribuito a garantire le prestazioni di sicurezza in ambito aeroportuale. Una problematica che coinvolge sensibilmente l'interesse dell'industria aeroportuale e che trova in Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> un fattore propulsivo. I tempi necessari alla realizzazione della nuova unità per la sosta sono stati addirittura inferiori a quelli previsti: 6 settimane di installazione rispetto alle nove previste in fase progettuale, per un totale di 160 posti auto. Un valore aggiunto del prodotto è offerto dalla possibilità di non vincolare l'area in modo permanente perché la struttura è smontabile e rende disponibile l'area di posa per un utilizzo differente. Un'opportunità che potrebbe rivelarsi molto utile per eventuali piani di intervento e sviluppo in futuro. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> approda in Francia: come raddoppiare le aree di sosta La realizzazione del primo Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in Francia è avvenuta ad ottobre presso il parcheggio della stazione ferroviaria di Valenciennes. Per la modularità e la flessibilità progettuale del sistema, Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> assolve perfettamente alla funzione di parcheggio di scambio a servizio della stazione di Valenciennes, come già avvenuto in molte altre stazioni in Europa. Il comune di Valenciennes infatti era stato obbligato a ridurre considerevolmente il numero dei posti auto in area ferroviaria in virtù della nascita nella rete viaria cittadina della nuova linea di tram Transville. Con la nascita di un nuovo Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, 300 posti auto sostituiscono attualmente i 196 posti del vecchio parcheggio a raso. Effia Concessions, incaricato di trovare una risposta rapida al problema della sosta, ha adottato la soluzione Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> per la rapidità dei tempi di installazione, che costituiva l'esigenza primaria del cliente: un solo trimestre è bastato per la realizzazione dell'opera. Inoltre, Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> risulta particolarmente utile nelle aree di sosta affollate perché la sua natura modulare consente un'installazione per fasi in grado di ridurre al minimo i disagi arrecati agli utenti in fase di cantiere. Anche nel caso di Valenciennes, l'obiettivo principale di Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> era ottimizzare il sistema e garantire il perfetto funzionamento dei dispositivi di sicurezza. La fornitura standard comprende gli impianti di illuminazione sia al piano coperto che al piano terra, l'impianto di messa a terra, la segnaletica orizzontale e verticale, gli impianti di sicurezza e antincendio. Anche in Francia, presentato con la formula chiavi in mano, il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è il risultato di un lavoro altamente professionale, dal concepimento del progetto all'assistenza post-vendita. OPERAZIONE FAST PARK<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>: SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO Nuovo parcheggio a Charleroi, Belgio Grazie alla modularità del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, a distanza di quattro anni dalla realizzazione del 2003, il primo ed il secondo parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> realizzati in Belgio sono stati smontati e rimontati per creare una nuova struttura di parcheggio presso il Parking "La Villette" alla stazione ferroviaria SNCB di Charleroi Sud. Gli elementi modulari del parcheggio di Place Monnet e parte di quelli di Defi-Jumet (rispettivamente 50 e 40 moduli) sono stati riutilizzati e ricombinati insieme per realizzare il nuovo parcheggio con l'aggiunta di alcune integrazioni, quali gli impianti di illuminazione al piano superiore ed alcune finiture esterne. Lo smontaggio delle due strutture è stato effettuato in poco più di trenta giorni lavorativi e facilitato, come si diceva, dalla natura modulare del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> che ha consentito di recuperare ogni elemento: dalla struttura portante in acciaio, al piano carrabile. La fase di rimontaggio presso l'area di sosta a servizio della stazione è stata altrettanto semplice e veloce. Il parcheggio offre ora oltre 250 posti auto sui due piani e la minima durata dei lavori, unita alla divisione del cantiere in fasi costruttive, ha permesso di non chiudere mai definitivamente l'area, minimizzando così anche i danni agli stessi utilizzatori del parcheggio. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in Vallonia Nuovo parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> a Namur, Capitale della Vallonia Un nuovo grande parcheggio Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> da 747 posti auto è stato realizzato a Namur, capitale della Vallonia. L'area di sosta di proprietà comunale, che si estende su una superficie di 7.850 m<sup style="font-size: 0.7em">2</sup> è destinata ai pazienti, visitatori e staff del Centro Ospedaliero Regionale di Namur. I lavori per la realizzazione della struttura sono durati complessivamente 200 giorni e sono stati pianificati in due differenti fasi costruttive per garantire sempre un adeguato numero di posti auto durante i lavori. Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è stato scelto in virtù delle sue originali caratteristiche tecniche e la possibilità operativa di installare le strutture metalliche prima ed effettuare, in seguito, la lavorazione del piano carrabile; ciò ha permesso di non chiudere mai completamente il parcheggio all'utenza. Inoltre, l'area di sosta è circondata nei quattro lati rispettivamente dalla tribuna del vecchio stadio "Soulier", dalla ferrovia, dalla società Henrard e dall'edificio principale dell'ospedale. Questa situazione imponeva il mantenimento di distacchi obbligati e anche una limitazione degli spazi per lo stoccaggio dei materiali. Altre soluzioni costruttive come parcheggi multi-piano o interrati non avrebbero avuto la stessa velocità di realizzazione. La scelta del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è stata suffragata anche da altre motivazioni: la superficie del parcheggio si presentava lievemente irregolare con altimetrie variabili e grazie ai dispositivi di regolazione alla base delle colonne, i salti di quota sono stati assorbiti. Inoltre, il locale sistema di smaltimento delle acque meteoriche perfettamente funzionante è stato integrato con il sistema di drenaggio del Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>, evitando così costose opere civili per la ri-sistemazione del piazzale. Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> per l’ospedale di Chorley Il Chorley & South Ribble District General Hospital ha aumentato la sua capacità di posti auto attraverso l'uso dell'innovativo sistema di parcheggio doppio-piano Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup>. Il management dell'ente sanitario regionale, il Lancashire Teaching Hospitals, dopo un'analisi degli spazi di sosta, aveva decretato la necessità di 200 posti auto in più e aveva scelto di sviluppare un'area di parcheggio di 2.500mq con superficie non asfaltata e un salto di quota di oltre 2m. Alla possibilità di effettuare lunghe e costose opere civili propedeutiche per la realizzazione di un parcheggio a raso, è stata preferita la grande adattabilità tecnica del sistema Fast Park <sup style="font-size: 0.7em">®</sup>. Grazie agli originali dispositivi di regolazione, la struttura ha permesso di assorbire, oltre alle irregolarità del terreno, anche le diverse pendenze. Il nuovo parcheggio, capace di 220 posti auto, è stato aperto ed è attualmente in uso entro 3 soli mesi di lavoro, molto più velocemente di qualsiasi altra soluzione disponibile.</pre> <h1><a href="../text.php?place=fs&lang=it">Fast Park | Stazioni ferroviarie</a></h1> <pre>Il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è stato realizzato in numerosi parcheggi di stazioni ferroviarie e in parcheggi cosiddetti scambiatori grazie alla possibilità offerta dal sistema di essere facilmente smontato ed eventualmente rimontato in un'altra area di parcheggio. In tal modo lo sviluppo del sistema dei trasporti e della mobilità ha un alleato prezioso: il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> permette, infatti, di utilizzare il territorio in maniera temporanea e non vincolante. Infine, il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> si dimostra particolarmente utile nelle aree di sosta maggiormente congestionate, perché la natura modulare del sistema permette di operare per fasi costruttive, senza cioè interrompere del tutto l'accesso al parcheggio con conseguente minore penalizzazione dell'utenza.</pre> <h1><a href="../text.php?place=aeroporti&lang=it">Fast Park | Aeroporti</a></h1> <pre>La rapida realizzazione e consegna del manufatto è particolarmente utile nei casi in cui, come ad esempio in ambito aeroportuale, la necessità di posti auto è legata a programmi di sviluppo ad urgente attuazione. Nascendo come sistema di parcheggio a Roma Fiumicino, nel 1989, uno dei principali aeroporti italiani, il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> ha dimostrato le proprie originali soluzioni tecniche nelle operazioni di rimontaggio (da Fiumicino a Milano Linate, nel 1995) e ha evoluto i nuovi pavimenti a getto di calcestruzzo in opera (Bologna, nel 1999). Inoltre, il recente e imprevedibile sviluppo degli aeroporti cosiddetti minori, grazie alle nuove compagnie low-cost, rende il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> di particolare attualità come la soluzione ideale per la sosta rapida, efficace ed economica.</pre> <h1><a href="../text.php?place=centri&lang=it">Fast Park | Centri urbani</a></h1> <pre>Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> ha trovato notevoli applicazioni nei contesti urbani, anche quando la presenza di vincoli di varia natura avrebbe impedito la realizzazione di altre infrastrutture. Infatti, vincoli archeologici hanno spesso ostacolato la realizzazione di parcheggi sotterranei, mentre nel caso di strutture in elevazione, sono in genere i vincoli architettonici a suscitare le maggiori perplessità. L'assenza di opere di fondazione e la modesta dimensione in altezza del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> hanno reso possibile ottenere autorizzazioni all'uso a parcheggio per aree con vincoli archeologici o ambientali, come nei casi di Tivoli, di Vicenza o Tarragona in Spagna, dove il Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è appoggiato su un cimitero Romano dei primi secoli d.C. Un altro caso assai frequente e di felice applicazione del sistema è quello in cui il carattere semi-permanente del Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> ha consentito, in deroga agli strumenti urbanistici, di realizzare interventi a tempo determinato in zone destinate dal piano regolatore ad altri usi, anche nei casi in cui il titolare dell'attività non coincideva con il proprietario del suolo.</pre> <h1><a href="../text.php?place=ospedali&lang=it">Fast Park | Ospedali</a></h1> <pre>Assai spesso le opere di costruzione di infrastrutture per parcheggi in ambito ospedaliero creano non indifferenti disagi all'utenza, e in alcuni casi, nel periodo di cantierizzazione vengono prodotti danni che risultano maggiori dei benefici offerti dal parcheggio una volta entrato in funzione, uno o più anni dopo. Una della cause di quanto affermato è che le superfici utilizzate o coinvolte dal cantiere sono in realtà molto più ampie dell'area dell'edificio sia per la natura propria dei cantieri tradizionali che necessitano di aree operative allargate, sia per il fatto che quando si va ad occupare una superficie già utilizzata a parcheggio si possono provocare ripercussioni importanti e imprevedibili sul traffico di tutto un settore urbano. Il successo del Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> in ambito ospedaliero è forse spiegato dal fatto che oltre ad essere di veloce installazione, esso non produce effetti collaterali: l'area operativa del cantiere è grande quanto il manufatto, le lavorazioni sono per propria natura poco rumorose ed effettuate con mezzi d'opera di modeste dimensioni e non producono materiali residui.</pre> <h1><a href="../text.php?place=pianocarrabile&lang=it">Fast Park | Il piano carrabile</a></h1> <pre>Il piano carrabile del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> è composto da piastre di calcestruzzo indipendenti e affiancate tra loro. L'accoppiamento delle piastre realizza un originale sistema di drenaggio delle acque meteoriche e di lavaggio. Il pavimento viene rifinito superficialmente, con la messa in opera di una guaina impermeabile e successivamente con uno strato di conglomerato bituminoso come tappetino di usura. Le caratteristiche fisiche e meccaniche degli elementi costituenti il solaio, conferiscono alla pavimentazione del sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> i giusti requisiti di aderenza dei pneumatici, di resistenza agli agenti chimici e atmosferici, nonché un trascurabile livello di rumorosità e lo rendono del tutto paragonabile ad un tradizionale piano carrabile.</pre> <h1><a href="../text.php?place=commerciali&lang=it">Fast Park | Centri commerciali</a></h1> <pre>Un buon biglietto da visita per un centro commerciale è senza dubbio l'area di sosta. Se la ricerca di un posto per parcheggiare l'auto è agevole, semplice la manovra e non congestionante il traffico, ogni cliente mostrerà preferenza per quel determinato punto vendita. Il sistema Fast Park<sup style="font-size: 0.7em">®</sup> garantisce posti auto di dimensioni confortevoli, gradevole sensazione di sicurezza, essendo il parcheggio aperto su tutti i lati e sufficientemente illuminato. I tempi di realizzazione sono così contenuti che l'attività commerciale non si interrompe e il cantiere arreca danni minimi agli utilizzatori.</pre> </body>