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foto: massimo berretta - http://www.massimoberretta.it / http://www.softsia.it
Il Fast Park® è il sistema originale e innovativo per realizzare una sopraelevazione delle aree di parcheggio esistenti e raddoppiare, in tempi rapidissimi, il numero dei posti auto. Gli elementi modulari prefabbricati che lo compongono vengono assemblati direttamente sulle pavimentazioni dei piazzali interessati, senza alcun bisogno di fondazioni fisse e possono essere eventualmente smontati e rimontati su aree con diversa conformazione plano-altimetrica.
Il sistema Fast Park® si configura pertanto come un parcheggio semi-permanente, cioè stabile e durevole ma allo stesso tempo reversibile, ideale per contribuire a risolvere il problema della sosta, adattandosi con flessibilità ai diversi contesti ambientali e alle diverse situazioni urbanistiche.
A livello progettuale ogni intervento con il sistema Fast Park® viene effettuato in considerazione della componente ambientale, sempre nell'ottica di una migliore compatibilità con l'assetto urbanistico.
L'ampia gamma di complementi architettonici permette al Fast Park® anche di essere personalizzato secondo le esigenze dell'utenza, ad esempio attraverso la fornitura dei seguenti elementi di arredo:
Fioriere a cassetta al piano terra con superficie in breccia lavata
Fioriere in vetroresina alloggiate in armatura di sostegno al primo piano
Pannelli in elementi grigliati al piano terra
I parcheggi realizzati con il sistema Fast Park® vengono forniti in opera completi di tutti gli impianti che ne garantiscono il corretto funzionamento.
Illuminazione del piano coperto
Illuminazione del piano sopraelevato (a richiesta)
Impianto di messa a terra e protezione da scariche elettriche
Segnaletica stradale orizzontale, verticale e di sicurezza
Impianto antincendio
Gli impianti tecnici vengono forniti in conformità alle normative attualmente vigenti in Italia. Le specifiche tecniche dei componenti del sistema Fast Park®, ove installato nel resto d'Europa, sono adeguate ed in conformità alle specifiche legislazioni locali.
La velocità di installazione è una componente fondamentale nelle realizzazioni del sistema Fast Park® presso concessionari e aree di stoccaggio di autoveicoli.
Per questo tipo di attività commerciali il sistema Fast Park® rappresenta un investimento capace di ampliare i servizi offerti alla clientela, senza lunghi ed onerosi cantieri.
La sopraelevazione delle aree permette di adibire il piano coperto a zona attrezzata per la mostra delle vetture mentre il piano superiore viene destinato a deposito.
A completamento della struttura Fast Park® e per consentire un gradevole inserimento ambientale sono disponibili pannellature di rivestimento di varie tipologie e colori.
Pannelli di rivestimento:
Pannelli prefabbricati in calcestruzzo rifiniti in superficie con breccia lavata in varie colorazioni,
Pannelli realizzati con pietre speciali (marmo, travertino, ecc.)
Bordature in elementi metallici
pensiline di copertura dei posti auto al piano superiore ed eventuale integrazione di pannelli fotovoltaici.
I dispositivi di regolazione e l'impostazione modulare garantiscono un meccanismo di montaggio semplice, veloce ed efficace.
Inoltre, il sistema Fast Park® offre la possibilità di essere facilmente smontato ed eventualmente rimontato in un'altra area di parcheggio. Tutti i componenti della struttura così come il piano impalcato, possono essere completamente riutilizzati in una successiva re-installazione. Sul luogo d'origine non rimane nessun materiale residuo permanente nell'area di posa in quanto non esistono fondazioni di tipo tradizionale.
Il Fast Park® non genera sul territorio alcun impatto di tipo geologico, archeologico ed idrogeologico.
L'utilizzo del sistema Fast Park® è indicato nella redazione e nelle fasi d'attuazione di piani urbanistici: il vantaggio è quello di poter utilizzare il territorio in maniera temporanea e non vincolante, risolvendo anche questioni amministrative e burocratiche che potrebbero rendere impossibili interventi sulle aree interessate.
Il sistema Fast Park® si compone di elementi modulari (5,00 m x 5,00 m) in acciaio zincato a caldo atti a realizzare una intelaiatura portante di colonne e travature.
Alla base della colonna è presente un dispositivo di regolazione che permette da un lato di assorbire le pendenze o i salti di quota del piano di posa e, dall'altro, di livellare le superfici del piano sopraelevato.
La piastra di appoggio a contatto con il piano di posa asfaltato è in grado di ripartire e trasmettere un carico compatibile con la resistenza del suolo; al centro della piastra, uno snodo sferico assicura la verticalità della colonna alla quale è collegato mediante una vite filettata su cui scorre un dado idoneo a regolare l'altezza della colonna stessa.
I pilastri sono collegati da controventi regolabili che garantiscono la possibilità di eliminare gli stati di sollecitazione anomali sugli elementi strutturali.
Grazie alle specifiche progettuali e all'originalità del sistema costruttivo la struttura Fast Park® garantisce un montaggio rapido ed efficace, una manutenzione semplice ed un eventuale successivo riutilizzo degli elementi strutturali in altre aree.
Il Fast Park® è la soluzione concreta ai problemi della sosta e si adatta con grande flessibilità ai vari contesti applicativi.
Per facilitare l'acquisto dei parcheggi Fast Park®, è stato messo a punto un sistema di finanziamento in leasing finanziario ammortizzabile in soli cinque anni di corretta gestione del parcheggio.
Questa soluzione, realizzata tramite banche di garantita affidabilità e serietà, risulta particolarmente indicata per le Amministrazioni Comunali che vogliono risolvere il problema del traffico e della sosta, decidendo di investire nel mercato dei parcheggi.
La gestione delle aree destinate a parcheggio Fast Park®, infatti, consente di generare un costante flusso di cassa capace di coprire sia le spese di gestione e manutenzione che i ratei del leasing necessario per la costruzione di tale infrastruttura.
La rapidità di montaggio del sistema Fast Park®, rende inoltre molto breve la durata del debito contratto per il finanziamento in leasing, garantendo alla collettività la possibilità di usufruire in tempi brevissimi del parcheggio stesso.
Di fatto, si ottengono risultati ben diversi rispetto ad operazioni finanziarie atte all'acquisizione di strutture tradizionali per la sosta ed il traffico (ad esempio: parcheggi multipiano, box auto, ecc.).
Fino ad oggi, questa soluzione è già stata scelta con proficui vantaggi e benefici da:
Comune di Belluno per il Fast Park® presso l'ex mercato ortofrutticolo
Comune di Nocera Inferiore per il Fast Park® in Via Barbarulo
Comune di Tivoli, per il Fast Park® di Piazza Matteotti
Il sistema Fast Park® è un utile strumento per risolvere in modo rapido ed intelligente il problema della sosta, unendo alla facilità di acquisizione in finanziamento, la capacità di generare flussi di cassa attivi.
Fast Park Sistema s.r.l.
Viale dei Colli Portuensi, 545
00151 Roma
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Fast Park®
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Srbija, Montenegro
Bosnia, Herzegovina,
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JKP Parking Servis
Direkcija – Projektni biro
Milentija Popovica 9
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tel: +381 11 2228-006,
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Benelux
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1020 Bruxelles
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Roodepoort
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Tel. +27 82 906 6159
Fax. +27 86 592 8465
peter@modularparking.co.za
Su richiesta del cliente è possibile attivare servizi di assistenza post-vendita con pronta disponibilità per controlli in loco ed eventuale fornitura di parti di ricambio.
La struttura Fast Park® è realizzabile in zona sismica?
Si. Grazie ad elementi di rinforzo la struttura resiste alle forze generate dal sisma, senza alcuna ripercussione sulla stabilità e sulla sicurezza del parcheggio.
Quale è la durabilità della struttura?
Essendo realizzato con materiali di qualità, il sistema Fast Park® è altamente resistente agli agenti atmosferici e chimici e se ne assicura la massima durabilità nel tempo. Tutti gli elementi metallici sono sottoposti al processo di zincatura a caldo che fornisce all'acciaio una doppia protezione, fisica ed elettrolitica. Il piano carrabile, composto da calcestruzzo e manto di usura garantisce notevole resistenza meccanica e impermeabilità e un livello trascurabile di rumorosità.
function open_window( URL ) {
window.open(URL,'Images','toolbar=no,directories=no,location=no,status=no,menubar=no,scrollbars=yes,resizable=yes,copyhistory=no,width=600,height=450' );
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L’Ufficio Tecnico -
(pdf 330Kb) n.1/2010
Il nuovo Parcheggio Bordeaux Armagnac
Parking Trend International -
(pdf 334Kb) Number 4, December 2009
Fast Park®: 'Bordeaux Armagnac', the parking inside the Hall
ParkingNews - 12/2009
Temporary measures
www.hoy.es -
23/10/2009
Aparcar en el centro ya no es imposible
Euro Parking -
(pdf 306Kb) num 5 - 10/2009
The development of Fast Park® into the Spanish market
Die Entwicklung von Fast Park® im spanischen Markt
Parking Trend International -
(pdf 675Kb) Number 3, September 2009
Second Fast Park® in Mérida
Euro Parking -
(pdf 998Kb) num 4 - 08/2009
Fast Park® at EPA congress
Fast Park® beim EPA Kongress
Euro Parking -
(pdf 2,18Mb) num 3 - 06/2009
Fast Park® in Mérida
Progetto e Pubblico -
(pdf 196Kb) num 40 - 05/2009
Parcheggi performanti per la sanità
Extremadura -
(pdf 183Kb) 24/04/2009
Unos 550 coches pasarán al día por el parking de la Politécnica
Publico -
(pdf 185Kb) 24/04/2009
El aparcamiento de la Politécnica acoge 850 vehículos al día
Parking News -
(pdf 143Kb) 04/2009
New modular single deck car park for Stepping Hill Hospital
Of Arch -
(pdf 592Kb) Arch n. 105 11-12/2008
Il parcheggio veloce
Fast parking
Euro Parking -
(pdf 461Kb) num 06 - 12/2008
Fast Park® in Qatar
Parking Trend International -
(pdf 503Kb) Number 4, December 2008
Fast Park® in Qatar
Euro Parking -
(pdf 203Kb) num 4 - 08/2008
The growth of flexible parking solutions
Die Entwicklung von flexiblen Parklösungen
Euro Parking -
(pdf 111Kb) num 2 - 04/2008
How to get a double parking area
Wie man Parkfläche verdoppeln kann
Parking Trend International -
(pdf 65Kb) 03/2008
New Fast Park® experience at Trento Airport.
Auto -
(pdf 1532Kb) 03/2008
Così ti raddoppio il parcheggio
www.quattroruote.it -
(pdf 952Kb) 18/12/2007
Fast Park® sbarca in Francia
Parking News -
(pdf 33Kb) 02/2008
Fast Park® in France
TEC – Janvier 2008 Special Stationnement -
(pdf 173Kb) 01/2008
Fast Park® en France: comment dédoubler les aires de stationnement
Parking Trend International -
(pdf 47Kb) 12/2007
No sooner said than done
Parking Trend International -
(pdf 43Kb) 12/2007
Fast Park® in France: How to get a double parking area
fidest.net -
(pdf 1,05Mb) 11/12/2007
Fast Park® vola in aeroporto
IdeaDemocratica -
(pdf 840Kb) 07/12/2007
L'innovazione vola in aeroporto
La Repubblica -
29/10/2007
Infrastrutture mobili per il parcheggio Dal Web la proposta di
Fast Park®
EFFIA -
10/2007
Inauguration du parking de la gare de Valenciennes
Libero Mercato -
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Fast Park® - Parcheggi smontabili in città
Avanti -
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Fast Park cambia look
Gentemotori -
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Novità - Come ti raddoppio il parcheggio
Euro Parking -
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No sooner said than done: Fast Park® between Parkex and Traffex
Gesagt, getan: Fast Park zwischen Parkex und Traffex
Lavori pubblici -
(pdf 139Kb) 05-06/2007
Parcheggi - Una soluzione efficace al problema della sosta
Euro Parking - (pdf 341Kb) 04/2007
Parking space just the way you need it
Parkraum, so wie man ihn braucht
Parking
News - (pdf 36Kb) 03/2007
Steel solutions
Tivoli: biciclette gratuite nel Fast Park® di Piazza Matteotti
Dentro
- (pdf 572Kb) 03/11/2006
Piazza Matteotti: arrivano le biciclette gratuite
Il Messaggero - 02/11/2006
Entro dicembre al multipiano di piazzale Matteotti aprirà il primo
punto bici: due ruote gratis per tutti
www.comune.tivoli.rm.it - 31/10/2006
in arrivo le biciclette gratuite nel parcheggio comunale “fast park®” di Piazza Matteotti
www.tibursuperbum.it - 31/10/2006
in arrivo le biciclette gratuite nel parcheggio comunale “fast park®” di Piazza Matteotti
SitoPreferito Magazine - (pdf 515Kb) 11/2006
Tivoli: in arrivo biciclette gratuite
Il
Mondo - (pdf 58Kb) 11/2006
Fast Park® sempre più internazionale
Central
Goverment - (pdf 82Kb) 11/2006
Unique single deck parking system
Central Goverment
- (pdf 77Kb) 11/2006
Parking panacea?
Il Tirreno
- (pdf 93Kb) 23/09/2006
Poche ore e il parcheggio è costruito
L'Avenir -
(Belgium) 31/08/2006
NAMUR : du football au parking
Le
Soir - (Belgium) 31/08/2006
750 places de parking supplémentaires
La
Libre Belgique - 31/08/2006
Namur - Nouveau parking au CHR
La
Libre Belgique - 28/08/2006
250 places de parking en plus
Parking
Trend International - (pdf 53Kb) 08/2006
Fast Park® in Belgrade: the city parking solution on demand.
PARKING
Review - (pdf 117Kb) 06.2006
A quick cure for hospital parking problems.
Traffic
Tecnology & Parking - (pdf 310Kb) 05/2006
Italia - Inghilterra, vince Fast Park®
La
Repubblica (Affari e Finanza) - 23/05/2006
"Fast Park®", creare parcheggi
auto diventa facile con la tecnologia
Parking
Trend International - 03/2006
Why so many NHS trusts in England have decided to invest in Fast Park®?
Parking
News - (pdf 51Kb) 03/2006
Fast Park® provides 220 extra hospital bays
Oxford
Mail - 03/02/2006
An injection of parking spaces
Inaugurazione del Fast Park®
a Roma con il sindaco Veltroni.
Metro
- (pdf 126Kb) 23/01/2006
Aperto il parcheggio Trastevere. A due passi dalla Ztl, 221 posti
La Repubblica
- (pdf 70Kb) 22/01/2006
Trastevere, ecco il nuovo parcheggio
Corriere
della Sera - (pdf 145Kb) 22/01/2006
E Trastevere ha il suo parcheggio
Il
Tempo - (pdf 171Kb) 22/01/2006
Sosta a Trastevere, l'incubo è finito
Traffic
Tecnology & Parking - (pdf 565Kb) 10/2005
Cantieri Fast Park® aperti per lavori
La
Gazzetta del Mezzogiorno - 05/12/2005
Progetto murattiano finalmente uniti per il nuovo «centro»
Il
Tempo - 16/11/2005
Piazza Gimma, parking no-stop Posti multipiano in via Tripolitania. Parte
il progetto per via Homs
Emilianet
- 15/11/2005
Piazzale Maestri del lavoro, si parcheggia Dal 16 novembre si potrà di nuovo
sostare, con disco orario
GVBusiness.it -
20/06/2005
Operativo il nuovo Fast Park® all'aeroporto di Orio al Serio
Il Giornale
- (pdf 69Kb) 20/05/2005
Il Parcheggio intelligente? Lo fa un'azienda romana
Capital
- (pdf 162Kb) 04/2005
Fast Park® - rapide risposte ai problemi del traffico
Traffic
& Parking - (pdf 252Kb) 02/2005
Fast Park®: funzionalità, ergonomia, economicità su larga scala
Traffic
& Parking - (pdf 147Kb) 04/2004
Approda oltre manica il parcheggio intelligente.
Sport
Magazine-Foot Magazine - (pdf 205Kb) 28/02/2004
Beau parcours, Harold!
Il
Messagero Veneto - (pdf 112Kb) 11/10/2003
Aperto il parcheggio multipiano: ospita quasi 600 automobili.
L'Arena - (pdf
132Kb) 06/07/2003
Al Catullo «decollano» 750 posti auto
Affari
& Finanza - (pdf 79Kb) 22/05/2003
"Fast Park®", creare parcheggi auto diventa facile con
latecnologia
Parking
Servis - Belgrado - 02/2003
Official presentation of the JKP "PARKING SERVIS" Beograd
PARKING
Review - 05/2002
Movable steel parking decks
Il
Giornale di Sicilia - 22/05/2002
Parcheggio, in arrivo altri 200 posti-auto
Il
Giornale di Sicilia - 27/03/2002
Punta Raisi, a giugno decolla il parcheggio: "Oltre 200 posti in più"
Palermo, Fast Park® per il nuovo centro elettronica
L'apertura di un grande punto vendita Euronics in via Pietro Nenni, a Palermo, chiude il 2009. Le opere di costruzione prevedevano contestualmente la realizzazione di un'area di sosta attrezzata e rispondente alle esigenze dei flussi di traffico tipici di un centro commerciale entro la fine dell'anno. La tipologia di parcheggio adottata dal committente, Edilpa SpA, è la stessa già presente da alcuni anni a Palermo a pochi chilometri da Euronics, presso il Centro Auchan. Il nuovo Fast Park® - Euronics offre 100 nuovi posti auto. Dal 7 dicembre, data di apertura inaugurale del parcheggio, ad oggi, è stata registrata una notevole affluenza di pubblico con un'agevole circolazione veicolare.
Il nuovo parcheggio " Bordeaux Armagnac "
Una nuova struttura Fast Park® è stata appena inaugurata nella capitale dell'Acquitania.
Il nuovo "Parking Bordeaux Armagnac" è situato, nei pressi della stazione ferroviaria all'interno del padiglione Sernam,di proprietà della SNCF, Società Nazionale delle Ferrovie Francesi.
La carenza di disponibilità di ampi spazi per la costruzione di un nuovo edificio e ragioni di natura ambientale hanno indotto EFFIA, società nazionale di gestione per la sosta, la mobilità e i trasporti, alla decisione di trasformare un edificio industriale dismesso in un parcheggio multipiano di tipo tradizionale a rampe.
Il padiglione con struttura in metallo presentava infatti al suo interno caratteristiche (altezza libera e luce netta tra i pilastri) idonee alla trasformazione. L'utilizzo del sistema Fast Park® avrebbe inoltre consentito la reversibilità dell'intervento: tra otto anni è previsto lo smontaggio della struttura di parcheggio ed un suo riutilizzo in un'area limitrofa.
Il risultato? Il riuso di un edificio abbandonato i cui requisiti architettonici mitigano la destinazione funzionale, mimetizzando il parcheggio all'interno di un contenitore meno impattante.
432 nuovi posti auto sono attualmente disponibili su due livelli. Al piano terra, una parte del parcheggio è riservata a servizi di autonoleggio e 3 posti auto sono utilizzati come stazione di rifornimento per auto elettriche.
Il secondo Fast Park® a Mérida
A seguito di una prima opera inaugurata nello scorso aprile, si conclude in questi giorni la realizzazione di un secondo Fast Park® a Mérida, in Spagna. Il nuovo parcheggio cittadino, ubicato in pieno centro storico nelle aree degli ex stabilimenti "Maderas Leon" nei pressi di traversia Cervantes, in un'area fortemente vincolata e di pregio, offrirà alla cittadinanza 140 nuovi posti auto. L'utilizzo dei muri di recinzione preesistenti, se da una parte ha richiesto un notevole impegno progettuale e realizzativo, ha consentito un attento inserimento ambientale e di mitigare in gran parte la presenza delle strutture e delle autovetture.
Un'interessante novità è inoltre costituita dall'utilizzo di speciali travi, a sostegno della copertura dei posti auto del primo piano, che consentono di ridurre il numero di colonne e di ampliare lo spazio di manovra esistente tra i posti auto.
L'intervento completamente reversibile è stato portato a termine in soli sessanta giorni.
Fast Park® a Mérida
Sarà inaugurata il 23 Aprile a Mérida la realizzazione di un nuovo Fast Park® in Spagna. Il parcheggio è ubicato all'interno della Politecnica della città, su aree di proprietà municipale. Il progetto prevede il raddoppio dei posti auto mediante un sistema modulare di sopraelevazione dell'area che ha consentito la realizzazione di 355 nuovi posti auto.
Mérida è capoluogo della comunità autonoma dell'Estremadura, ed è una delle città della Spagna più ricche di monumenti romani tanto da essere chiamata la Roma spagnola, dotata di un grande patrimonio monumentale e considerata area soggetta a vincoli archeologici. Un'opera poco invasiva come il montaggio del sistema di parcheggio Fast Park® non ha riscontrato grossi ostacoli sul territorio. L'assenza di fondazioni fisse e la reversibilità del sistema (possibilità di smontaggio) costituiscono infatti un valore aggiunto a favore di una scelta funzionale, di scarso impatto ambientale e non vincolante.
L'autorizzazione alla messa in opera e all'esercizio è stata concessa dal Ayuntamiento de Mérida alla Società di Gestione Cintra Aparcamientos.
Una copertura dei posti auto del piano superiore della struttura, inoltre, è stata progettata e realizzata per il montaggio di un impianto fotovoltaico architettonicamente integrato.
Fast Park® a Ravenna
Molti anni dopo la prima installazione, avvenuta a Ravenna nel 1992, una nuova unità di parcheggio modulare senza fondazioni è stata realizzata in città. Il prodotto Fast Park® è il risultato di molteplici analisi, verifiche e sviluppi. Il piano carrabile è realizzato in acciaio e calcestruzzo e completato con un trattamento impermeabilizzante. Il parcheggio è inoltre rifinito con pannellature di rivestimento per un'ottimale integrazione con l'ambiente circostante.
La capacità di accoglienza dell'area di parcheggio è pari a un totale di 128 posti auto. La struttura, realizzata su committenza della C.M.R. di Filo è stata progettata al servizio dell'Hotel Holiday Inn di Ravenna, attualmente in costruzione.
Fast Park® a Messina
Messina- Un nuovo sistema di parcheggio modulare senza fondazioni è stato realizzato a Messina. L'ampliamento del parcheggio a raso ubicato in via degli Agrumi ha previsto l'installazione di due unità Fast Park® pari a un totale di 510 posti auto.
Un valore aggiunto del prodotto è nella flessibilità della soluzione progettuale proposta: due aree di parcheggio precedentemente separate sono state collegate mediante la realizzazione di una rampa a ponte che assorbe il dislivello esistente tra le due superfici e collega il piano terra di un'unità di sosta dell'area con il piano superiore dell'altra, garantendone così una maggiore accessibilità. Anche in questo caso inoltre, la struttura è smontabile e rende disponibile l'area di posa per un utilizzo differente. Un'opportunità che il Comune di Messina considera rilevante per i piani di intervento futuri che prevedono lo smontaggio e il riassemblaggio degli stessi moduli che compongono le strutture attuali su altre aree della Città.
Via libera al Rowan House Car Park
Nuovo parcheggio modulare senza fondazioni presso l'ospedale Stepping Hill di Stockport, UK. Stockport NHS Foundation Trust aveva già adottato con soddisfazione la stessa soluzione quattro anni prima in altre aree del presidio ospedaliero, un argomento decisivo perché la struttura Fast Park® fosse riconfermata come la più adatta a far fronte rapidamente ad un critico aumento della domanda di sosta. Solo dieci le settimane occorse per la realizzazione e messa in opera del parcheggio, ubicato nella vecchia area conosciuta come "Rowan House Building".
La rapidità di installazione non rappresenta comunque l'unico punto di forza di Fast Park® rispetto ad altre soluzioni. Il ciclo dei lavori, programmato al di fuori dei momenti di picco del traffico e con una squadra addestrata a procedere in spazi delimitati, non ha mai ostacolato o interrotto il flusso veicolare e pedonale delle zone interessate.
Un trattamento speciale del piano carrabile attraverso l'utilizzo di una resina poliuretanica antiscivolo assicura prestazioni di ottimo livello in termini di resistenza, innovazione del prodotto e contenimento dei costi.
Il nuovo parcheggio modulare garantisce attualmente 120 nuovi posti auto al servizio di alcuni dipartimenti tecnici e sale di intervento.
Fast Park® in Qatar
Sembra essere un parcheggio Fast Park® uguale a tanti altri già presenti in Europa, ma non lo è. Leader tra le soluzioni semitemporanee per la sosta, la prima realizzazione Fast Park® oltreoceano dimostra di essere la soluzione più adatta a un contesto dinamico e in rapida trasformazione come l'aeroporto di Doha:
Due unità di parcheggio rispettivamente di 186 e 147 posti auto sono state realizzate
nell'area tecnica dell'aeroporto in condizioni di totale sicurezza e senza mai intralciare
il flusso di lavoro degli operatori a cui il parcheggio è destinato, ovvero rispettivamente
staff tecnico e personale amministrativo;
Per le particolari condizioni climatiche del contesto, gran parte dei lavori sono stati
eseguiti di notte. Una squadra addestrata al lavoro notturno e disponibile 24h ha consentito
che la realizzazione fosse pronta una settimana prima della scadenza prevista nell'Installation
Programme.
Anche il reperimento non facile di materie prime è stato affrontato con estrema dovizia e
rapidità di intervento in loco. I materiali reperibili sul mercato locale non sempre conformi
agli standard qualitativi europei e le condizioni climatiche differenti hanno indotto la direzione
tecnica a programmare soluzioni di logistica cantiere certamente più complesse, ma facilmente
integrabili nei principi costruttivi di Fast Park®.
Il risultato: l'utilizzo tradizionale di una guaina impermeabilizzante al piano carrabile e di un
sistema tradizionale di segnaletica orizzontale su asfalto sono stati rimpiazzati in modo tale da garantire al prodotto un buon livello di innovazione tecnologica e una razionalizzazione dei costi commercialmente utile. Il manto di usura al piano carrabile è completamente rifinito, costituito da un composto di resina poliuretanica e calcestruzzo. Una differenziazione cromatica (verde e grigio) tra le zone assegnate ai posti auto e quelle destinate alle corsie di scorrimento è inoltre presente per una maggiore accessibilità del parcheggio e un non trascurabile effetto di integrazione ambientale con l'assetto urbano.
Un'innovazione tecnologica è presente anche al piano inferiore: nuovi dispositivi di regolazione permettono di posizionare la colonna in modo da agevolare l'accesso del veicolo nel posto auto, ampliando cioè lo spazio di manovra.
Sembra essere un parcheggio temporaneo uguale a tanti altri, ma non lo è.
Il Fast Park® è stato realizzato in numerosi parcheggi di stazioni ferroviarie e in parcheggi cosiddetti scambiatori grazie alla possibilità offerta dal sistema di essere facilmente smontato ed eventualmente rimontato in un'altra area di parcheggio.
In tal modo lo sviluppo del sistema dei trasporti e della mobilità ha un alleato prezioso: il sistema Fast Park® permette, infatti, di utilizzare il territorio in maniera temporanea e non vincolante.
Infine, il Fast Park® si dimostra particolarmente utile nelle aree di sosta maggiormente congestionate, perché la natura modulare del sistema permette di operare per fasi costruttive, senza cioè interrompere del tutto l'accesso al parcheggio con conseguente minore penalizzazione dell'utenza.
La rapida realizzazione e consegna del manufatto è particolarmente utile nei casi in cui, come ad esempio in ambito aeroportuale, la necessità di posti auto è legata a programmi di sviluppo ad urgente attuazione.
Nascendo come sistema di parcheggio a Roma Fiumicino, nel 1989, uno dei principali aeroporti italiani, il Fast Park® ha dimostrato le proprie originali soluzioni tecniche nelle operazioni di rimontaggio (da Fiumicino a Milano Linate, nel 1995) e ha evoluto i nuovi pavimenti a getto di calcestruzzo in opera (Bologna, nel 1999).
Inoltre, il recente e imprevedibile sviluppo degli aeroporti cosiddetti minori, grazie alle nuove compagnie low-cost, rende il Fast Park® di particolare attualità come la soluzione ideale per la sosta rapida, efficace ed economica.
Il sistema Fast Park® ha trovato notevoli applicazioni nei contesti urbani, anche quando la presenza di vincoli di varia natura avrebbe impedito la realizzazione di altre infrastrutture.
Infatti, vincoli archeologici hanno spesso ostacolato la realizzazione di parcheggi sotterranei, mentre nel caso di strutture in elevazione, sono in genere i vincoli architettonici a suscitare le maggiori perplessità.
L'assenza di opere di fondazione e la modesta dimensione in altezza del sistema Fast Park® hanno reso possibile ottenere autorizzazioni all'uso a parcheggio per aree con vincoli archeologici o ambientali, come nei casi di Tivoli, di Vicenza o Tarragona in Spagna, dove il Fast Park® è appoggiato su un cimitero Romano dei primi secoli d.C.
Un altro caso assai frequente e di felice applicazione del sistema è quello in cui il carattere semi-permanente del Fast Park® ha consentito, in deroga agli strumenti urbanistici, di realizzare interventi a tempo determinato in zone destinate dal piano regolatore ad altri usi, anche nei casi in cui il titolare dell'attività non coincideva con il proprietario del suolo.
Assai spesso le opere di costruzione di infrastrutture per parcheggi in ambito ospedaliero creano non indifferenti disagi all'utenza, e in alcuni casi, nel periodo di cantierizzazione vengono prodotti danni che risultano maggiori dei benefici offerti dal parcheggio una volta entrato in funzione, uno o più anni dopo.
Una della cause di quanto affermato è che le superfici utilizzate o coinvolte dal cantiere sono in realtà molto più ampie dell'area dell'edificio sia per la natura propria dei cantieri tradizionali che necessitano di aree operative allargate, sia per il fatto che quando si va ad occupare una superficie già utilizzata a parcheggio si possono provocare ripercussioni importanti e imprevedibili sul traffico di tutto un settore urbano.
Il successo del Fast Park® in ambito ospedaliero è forse spiegato dal fatto che oltre ad essere di veloce installazione, esso non produce effetti collaterali: l'area operativa del cantiere è grande quanto il manufatto, le lavorazioni sono per propria natura poco rumorose ed effettuate con mezzi d'opera di modeste dimensioni e non producono materiali residui.
Il piano carrabile del sistema Fast Park® è composto da piastre di calcestruzzo indipendenti e affiancate tra loro. L'accoppiamento delle piastre realizza un originale sistema di drenaggio delle acque meteoriche e di lavaggio.
Il pavimento viene rifinito superficialmente, con la messa in opera di una guaina impermeabile e successivamente con uno strato di conglomerato bituminoso come tappetino di usura.
Le caratteristiche fisiche e meccaniche degli elementi costituenti il solaio, conferiscono alla pavimentazione del sistema Fast Park® i giusti requisiti di aderenza dei pneumatici, di resistenza agli agenti chimici e atmosferici, nonché un trascurabile livello di rumorosità e lo rendono del tutto paragonabile ad un tradizionale piano carrabile.
Un buon biglietto da visita per un centro commerciale è senza dubbio l'area di sosta. Se la ricerca di un posto per parcheggiare l'auto è agevole, semplice la manovra e non congestionante il traffico, ogni cliente mostrerà preferenza per quel determinato punto vendita.
Il sistema Fast Park® garantisce posti auto di dimensioni confortevoli, gradevole sensazione di sicurezza, essendo il parcheggio aperto su tutti i lati e sufficientemente illuminato. I tempi di realizzazione sono così contenuti che l'attività commerciale non si interrompe e il cantiere arreca danni minimi agli utilizzatori.